Dieser Artikel besteht aus folgenden Einzelartikeln:

1x 10242-00S Elektronischer Blinkgeber 12V - PLITZ - 3-poliger Anschluß (31, 49, 49a) - 0,02- 20A entspricht 0,24-240W - universell einsetzbar - mit Haltewinkel
1x 10321A Kerzenstecker 1 Kilo-Ohm, wassergeschützt, 90° abgewinkelt
2x 11032-00S Kontaktzunge f. Bremslichtkontakt (Masseverbindung)
2x 11135-00S Sechskantschraube M6x12-8.8-A4K (DIN 933)
3x 11136-00S Federscheibe B6-FSt-A4K (DIN 137) - gewellt
3x 11137-00S Mutter - Sechskantmutter M6-8-A4K (DIN 934)
1x 11140-00S Federscheibe B5-FSt-A4K (DIN 137) - gewellt
1x 11299-00S Sicherung 5A, gelb - Schmelzeinsatz - Keramiksicherung - Torpedosicherung
1x 11678-00S Zylinderschraube M5x12-4.8-A4K (DIN 84)
1x 13009-A-S Rotor Vape A70R-23-C (Magnete eingegossen) - Ausführung f. Umrüstsatz 13043-D-S - KR51/1
1x 13020-00S Regler AC-DC Vape R54
1x 13023-A-S Stator VAPE A70S-3-1 (inkl. 3 Befestigungsbohrungen)
1x 13025-00S VAPE-Zündmodul Z71, Zündspule mit Gummikappe
1x 50452 Kabelsatz für VAPE-Zündungen, Umrüstsätze - KR51/1
1x 81586-00S Sicherungshülse, Sicherungshalter 8819.1/1 für Torpedo-Sicherungen bis 36V - für Kabel bis 2,5mm² - f. ETZ, ES, TS, Mokick, universal

 NEUENTWICKLUNG Vape Rotor:

! Magneten vergossen !

Für extreme Drehzahlen besser geeignet als die "standart" VAPE Zündanlage, wo die Magnete im Rotorengehäuse angebracht sind

! langlebig und zuverlässig!

Umrüstsatz VAPE auf 12 Volt

12 Volt Lichtmagnetzündanlage mit integrierter vollelektronischer Zündung.

Zündimpulsgebung ist vollelektonisch und kontaktlos.

Vorteile gegenüber dem alten System

 alle Teile sind neu

 kein Verschleiß mehr am Unterbrecher

 sehr stabile Zündung mit Hochenergiefunken

 besseres Startverhalten und bessere Verbrennung

Im Lieferumfang enthalten sind:

• Einbauanleitung und Schaltplan
• Stator Vape A70S-3-1
• Rotor Vape A70R-23 Sonderausführung für Lüfterrad
• Zündmodul Vape Z71
• Regler AC-DC Vape R54
• Blinkgeber 12V 1x18 Watt
• Sicherungshülse
• Sicherungseinsatz A5 
• Kerzenstecker, wassergeschützt
• Zündkabel

Hinweis:

Bei älteren Modellen (alte Glühlampe 15/15W) muss entweder der komplette Reflektor oder aber die Glühlampe wegen der Lochgröße im Reflektor auch gewechselt werden - Durch die Nutzung der alternativen Biluxlampen ist kein Reflektorwechsel mehr bei älteren Fahrzeugen notwendig!